Нажмите "Enter" для перехода к содержанию

«Больная фантазия»: эксперт отреагировал на украинскую страшилку о загадочном российском «царь-поезде»

Скрытно собрать такую конструкцию невозможно

Российские войска создали на Донбассе невиданную линию обороны из огромного железнодорожного состава, который растянулся на десятки километров. О русском «царь-поезде» почти сутки пишут все украинские СМИ. Ветеран СВО с позывным «Ситх» рассказал «МК», что сомневается в существовании таких оборонительных сооружений.

Фото: freepik.com

По сообщениям украинских СМИ, у которых, видимо, от страха глаза велики, исполинский состав насчитывает порядка 2100 вагонов, протяженностью порядка 30 км. Якобы состав растянулся от Еленовки до Волновахи. 

В военной истории есть примеры, когда железнодорожные составы использовались в качестве фортификационных сооружений. Например, в годы Великой Отечественной войны в Ленинграде при обороне города и на ряде узловых станций, когда нужно было задержать продвижение противника, выставляли груженные вагоны. Но в послевоенные годы в таких масштабах и для таких целей никогда никто не использовал подвижной железнодорожный состав.

— Сразу скажу: никаких подтверждающих данных, что такой железнодорожный состав действительно существует, лично у меня нет, — говорит военный с позывным «Ситх». — Не исключаю, что это чья-то больная фантазия. С другой стороны, в подобной идее есть рациональное зерно.

Такая фортификационная преграда — практически непреодолимая линия для любой бронетехники. Гружёный вагон весит порядка 50-60 тонн. Танк его протаранить не в состоянии. Гружёный вагон, да ещё в составе целого поезда, сдвинуть крайне тяжело. Даже если его протаранить и опрокинуть, он продолжит оставаться непреодолимым препятствием. Бронетехника не пройдёт однозначно. Что касается пехоты, подойти незаметно, с учетом рельефа степной местности, к таким укреплениям, чтобы их разобрать, как-то установить мины, подорвать, тоже проблематично. То есть это действительно идеальная фортификация, но ещё раз скажу, если она на самом деле есть.

— Практически никак. Конечно, удар ракетами оперативно-тактического комплекса Аtacms может все разметать на каком-то расстоянии, но тратить их на уничтожение, грубо говоря, вагонов с гравием, наверное, слишком расточительно.

В целом подобное сооружение — тяжёлая цель. Существует номенклатура боеприпасов, которые используются, например, бетонобойные снаряды. Но в данном случае нужно не просто уничтожить какое-то укрепление, а именно его разбросать, проделать брешь, чтобы вагоны разлетелись в разные стороны. Даже Himars такого эффекта не даст.

Но лично для меня особенно удивительным в этой истории кажется то, как можно было собрать такой длинный железнодорожный состав незаметно. То есть однозначно он не в каком-то ангаре собирался, а уже непосредственно на путях, где теперь установлен. Возможно, сегментами, то есть по несколько десятков вагонов. Возможно, маневровыми локомотивами их доставляли и скрепляли прямо на месте сооружения этой фортификации. В любом случае скрытно собрать такую длинную конструкцию нереально. Об этом бы узнали еще давно, и конечно, в СМИ такая информация просочилась бы еще раньше.

Источник www.mk.ru

Ваш комментарий будет первым

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.